Gezien er na de laatste halte er niet meer gestopt dient te worden, kan de chauffeur er voor kiezen om een snellere/kortere route - zolang deze veilig is- te nemen naar de HUB. Gezien het fileleed dat we kennen kan er op deze manier wel tijd uitgespaard worden indien mogelij.

Wanneer iets permanents aan een route veranderd, zal dit eerst tijdig via een nieuwsbrief gemeld worden.

Dit wordt pas zichtbaar in de app/website vanaf de datum dat het in werking treedt.

De reden is dat de periode voorafgaand de route nog onder de oude regeling rijdt en pas vanaf datum x in voege komt.

Hou dus goed de nieuwsbrieven in het oog.

Wijzigingen worden steeds eerst via nieuwsbrieven gecommuniceerd met een concrete start datum.

In de nieuwsbrief zal al zoveel mogelijk info in vermeld worden.

In de app, op de website zijn de wijzigingen pas zichtbaar op de dag van de wijzigingen.

Dit omdat tot voor de start datum je route nog zal rijden zoals ze is. ( haltes-tijden).

‍

Ja, dat is niet veranderd. Omdat verkeer niet voorspelbaar is, werken we met een marge van 5 minuten voor en na de halte tijd.

Daarom raden we aan om de track & trace voor je route tijdig te openen zodat je kan volgen waar de bus zich bevindt.

De voortgang van de bus ververst zich elke 3-4 seconden en zal enkel zichtbaar zijn wanneer de bus voor I-Bus rijdt.

Zowel op de website, de app als de webapplicatie kan je routes zoeken.

Op de website ga je evenwel ook het volledige uurrooster en gehele route met haltes zien. Dit is de meest volledige.

je kan in de zoek functie zoeken op route nr - haltenaam en gemeente/stad.

Weet wel dat deelgemeentes mee in de naam van de hoofdgemeente worden genomen door Mapbox/ Streetview.

Bijv: Elversele zal tot Sint Niklaas behoren. Op halte naam niveau hebben we de deelgemeentes behouden.